近来在做一套四缸的缸盖模，对于沙芯模具的设计，希望高手指点？急！

添付分开后的形状，长度接近500

白色是水道芯,黄色是油道芯.
不知楼主你是要设计芯头定位还是考虑分模.一般情况下我们首先考虑芯头定位能不能实现,如果没有问题,那么接下来的分模应该是简单的.
建议楼主先把水道芯头拉出来,我们再进行分析.
油道的芯头定位大家都看得很清楚了,主要考虑变形的问题.留于众人思考吧.

主要是水道芯的定位问题，以及他们能否分别一次成型，不需要分体吗？

还有一套进气系统的沙芯，拿出来希望大家多讨论。此应该分两次来成型。

另外，还想请教各位高手，这样的沙芯是否需要较为先进的沙芯机，目前我司的沙芯机只有两处吹沙口，已使用多年，恐怕成型困难！

现在可以用消失模铸造。

引用:

原帖由 swsltb 于 2008-4-15 15:04 发表 主要是水道芯的定位问题，以及他们能否分别一次成型，不需要分体吗？

需不需要分体要看你的砂芯结构啦，只凭一张照片能看出是否需要分体吗？

引用:

原帖由 swsltb 于 2008-4-15 15:08 发表 还有一套进气系统的沙芯，拿出来希望大家多讨论。此应该分两次来成型。

进气和排气分开做不就完了！

引用:

原帖由 hgy207 于 2008-4-15 17:36 发表 现在可以用消失模铸造。

消失模铸造汽车发动机缸盖的工艺基本上已经被卡KaZha啦！

楼上的狼友介绍：进气和排气分开做不就完了！

不是很明白，麻烦进步讲解，衷心感谢！

引用:

原帖由 swsltb 于 2008-4-15 20:06 发表 楼上的狼友介绍：进气和排气分开做不就完了！ 不是很明白，麻烦进步讲解，衷心感谢！

四个进气砂芯可以做成四个独立的砂芯，也可以把四个砂芯用一个长芯头连起来，做成一个整体砂芯；

排气也一样滴！

这东西用什么软件造的型，是正向、还是逆向，需多少小时

看上去芯头还未全搞出来

建议:水道、气道、油道砂芯在脱模与芯装配允许的情况下各自尽做一体，就别考虑现有用不

上的吹砂机了

气道芯与油道芯基本上可以解决，现在问题主要集中在水道芯上，希望大家进一步讨论！

水套芯有几个芯头，主要是两个小端面，进排气侧面。燃烧室面不要放太多芯头，否则容易造成下芯定位反而不准确，具体芯头结构要看铸造方法以及造芯精度，但无论如何排气孔很重要。凸轮室面能否加几个芯头，这对排气很重要，直接关系到铸件质量，甚至影响铸件成败。

这东西什么材质铸造,采用什么形式铸造还没说，还希望大家进一步讨论！

引用:

原帖由 qwli 于 2008-4-16 11:59 发表 这东西什么材质铸造,采用什么形式铸造还没说，还希望大家进一步讨论！

NND,讨论这么激烈也不叫我一声,不够意思. 这个是什么材质,主要在于是汽油机还是柴油机缸盖,我看水腔形状好像是柴油机缸盖.那么材质有可能是铝合金或者铸铁.这个楼主就会公布了.(嘿嘿,废话一下)
楼主还没告诉我黄色的是不是油道芯,我现在分不清你要分的是黄色的还是白色的.

多谢大家的讨论，此为柴油机缸盖，材质为铝合金，白色的为水道，黄色的为油道，进气道与排气道各四组。由于图片的位置不是很清楚，其中的水道芯比较的麻烦，沙芯模具需要加抽芯，我个人第一次碰到，不知各位高手是否有碰到过沙芯模具加抽芯的情况，希望大家指点讨论！

多谢大家的讨论，此为柴油机缸盖，材质为铝合金，白色的为水道，黄色的为油道，进气道与排气道各四组。由于图片的位置不是很清楚，其中的水道芯比较的麻烦，沙芯模具需要加抽芯，我个人第一次碰到，不知各位高手是否有碰到过沙芯模具加抽芯的情况，希望大家指点讨论！

还是发个图片比较清楚一些吧！