再次顶一下自己的帖子：
1）此套模具加工已接近尾声，正在研配阶段。
2）油道芯与水道芯制作用的沙芯机，我公司内部自制，采用热芯盒，新的自制沙芯机已经加工完成，正在装配。
3）油道芯与水道芯的模具要在新沙芯机上调试，能否出合格样件心里没底。
估计月底可以全面调试，先把自己的帖子顶一下，等调试合格后再发照片！

好久没看到这帖子了,我都忘了这事.
怒涛兄别见怪,初期偶刚上来,不敢多说什么.现在可以畅言了.
看来你们公司和我们一样,什么都自己搞,其实不省钱且设备功能也不先进.专业的东西还是由专业的公司来制造.也别担心砂芯的问题,没有射不出来的砂芯,至少我到现在为止就没有发生过.弄个几回就OK滴.期待你的实物图片.再说一句,你从设计到制造共花了三个多月了,如果都这样搞,以后没多少生意了.呵呵.

嫁人兄，进来可好！
1）我公司用的设备大部分自制，此缸盖用的低压铸造机也是我公司自己制作的，也正在装配阶段，有待调试！
2）此套缸盖确实用了三个月，除去中间插入了两套模具以外，还包括一套低压铸造机的制作、一套沙芯机的设计制作，工作量还是蛮大的！

太强了！我们生产设备厂家要关门了！

引用:

原帖由 swsltb 于 2008-7-22 14:14 发表 嫁人兄，进来可好！ 1）我公司用的设备大部分自制，此缸盖用的低压铸造机也是我公司自己制作的，也正在装配阶段，有待调试！ 2）此套缸盖确实用了三个月，除去中间插入了两套模具以外，还包括一套低压铸造机的制作 ...

铝和砂是否也是自己生产啊？铝矿石是从哪儿进的？

看了.期待看到实际的模具三维图.

来晚了啊!都开始调试了……，看来没我发言的份了，等待成品图吧

好久没来了，将生产的图片贴一下，可以清楚整个工艺过程！大家评一评，多多学习，以便以后改进！

望大家多发表见解！！！

[ 本帖最后由 swsltb 于 2008-9-20 10:22 编辑 ]

望大家多发表见解！！！

望大家多发表见解！！！

怒涛兄，好久没看你露脸了，最近可好？
首先祝贺你的设计取得成功，试制也顺利进行。不知试制过程中有无异常现象出现，一般柴油机缸盖或者汽油机缸盖，在低压过程中会出现水道发气后排气不良现象，形成内部气孔，此为第一种缺陷。还有就是浇口上方螺栓孔的缩松问题，此为第二种缺陷。第三类缺陷为导管孔及上平面夹渣缺陷。
怒涛兄的实力很强，如果有机会一定到贵公司学习，咱俩切磋切磋。。。。

低压铸造采用这样的分型结构不跑铝很难。

进排气是单独的,还是连体的!怎么没看到定位啊?

学习了，我们公司也在搞一个四缸缸盖的开发

嫁人兄近来可好！进来忙着在客户哪里跟踪试加工，好久没有过来了！看来嫁人兄才应该是此行中的高手，正如你所说的那样，现在的问题：1）水道处漏气。2）上方螺栓孔的缩松。
看来家人兄遇到过此情况，有好的解决办法还望多多指教！

老狼兄指示的很对，偶尔会出现跑铝的情况，不过如果沙芯做的到位的话，跑铝的情况会小一些。不过我认为还是应该如此分型，这样有利于内部大量的气体能够顺畅的排出。当然这只是我的个人认为大家可以讨论！

进排气处是两个一样的沙芯，每个沙芯都是两进两出。

好久没来了，刚看到嫁人兄的留言，见谅！我的联系方式：
QQ:453191359
邮箱：LTB-YT@163.com

学习了，低压的铸造我没有搞过，最近我们这里也做一套四缸缸盖，不过是砂铸的。不知道时候成品率如何，好用不。